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汽車整車涂裝行業爐溫測試儀
汽車涂裝的特點
汽車涂裝一般指轎車、客車、載貨汽車等各種類型汽車車身以及零部件的涂裝。由于汽車涂裝的裝飾性要求很高,所以汽車特別是轎車技術是較為先進的涂裝技術。汽車涂裝的主要特點如下:
1.汽車涂裝屬于防護性涂膜
由于汽車是行使在地面上的交通工具,在比較苛刻的條件下使用,要精力日曬、雨淋、風沙沖擊、干濕交替、冷熱變換,所以要求汽車涂膜有很好的防護性能,有良好的保光、保色性能,不粉化、不脫落、不起泡、不銹蝕、具有極的耐腐蝕性、耐候性、耐各種腐蝕物質的侵蝕作用。如對汽車涂膜耐蝕性的要求是:國際上1985年以后生產的汽車應達到外板在5年內不出現銹蝕,10年內不出現穿孔銹蝕,20年內或行駛30萬公里不出現損壞結構的銹蝕的標準。
2.汽車涂裝屬于裝飾性涂裝
汽車涂膜有絢麗多姿和宜人的色彩,有光亮如境的表面,鮮艷、豐滿的外觀,特別是轎車要求有極高的裝飾效果,不僅涂膜外觀有很好的裝飾性,而且色澤種類代表著時代的流行色。
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硬件特點:
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及PDA進行數據分析;
功耗低,采用鋰電池供電,連續使用長達120小時以上,
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通信模式采用USB傳輸,適合多種工作環境及應用領域
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鐵零件鍍鋅過程中,除鋅的電沉積外,往往伴隨有氫離子還原析氫的副反應。氫還原一部分變成氣體逸出,還有一部分以氫的原子形態滲入到鍍層和基體金屬晶格的點陣中去,造成晶格歪扭,零件內應力增加,鍍層和基體變脆,人們稱之為氫脆。氫脆對材料的力學性能危害很大,熱處理專用爐溫測試儀,如不除去,會影響零件的壽命,甚至造成機器的破壞事故。因此某些鋼材或用于特殊條件下的零件,必須進行除氫處理,例如飛機上使用的鍍鋅件都要經過除氫處理。彈性零件和高強度鋼上鍍鋅也需要進行除氫。除氫采用加熱處理法將氫從零件內部趕出去。除氫效果與除氫溫度、保溫時間有關。溫度高,時間長除氫越徹底。但加熱溫度不能太高,超過250℃鋅結晶組織變形、發脆,耐蝕性明顯下降。一般用l90℃~230℃,2h~3h。滲碳件和錫焊件除氫溫度是140℃~l60℃,保溫3h。
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